廣西西江限流!兩地砂石水泥行情將受到影響

廣西西江限流!兩地砂石水泥行情將受到影響

　　2021年9月3日0時至9月6日24時出港下航經長洲船閘或航經長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過3.2米。......

　　9月2日，廣西壯族自治區港航發展中心發布《自治區港航發展中心關于配合做好船舶限載出港過閘工作的通知》，稱，根據長洲水利樞紐未來幾天水情通報，為確保航道、船舶過閘安全暢通，2021年9月3日0時至9月6日24時出港下航經長洲船閘或航經長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過3.2米，請各市交通港航部門督促轄區航運、港口企業按要求嚴格控制出港的船舶吃水，做好轄區航運企業水路運輸管理工作。請廣西西江開發投資集團有限公司船閘運行管理部船閘調度中心不接受2021年9月3日0時至9月6日24時出港的吃水超過3.2米的船舶報到。

限航或將給兩地水泥行情造成影響

　　資料顯示，西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達到10.5億噸，同比增長5.1%。其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內河港”。長洲水利樞紐位于西江航運干線上，南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的90%需經過此航段，是珠江內河航道上游所有船舶進入珠三角及港澳地區必經“咽喉”。

　　西江航運作為廣西至廣東水泥運輸往來的重要通道，限航或將給兩地水泥行情造成影響。