2025年再開(kāi)挖土石方3900萬(wàn)方！廣西平陸運(yùn)河建設(shè)加速度
廣西將全力保障平陸運(yùn)河建成運(yùn)行，優(yōu)化主干線大通道，暢通高等級(jí)航道網(wǎng)，推進(jìn)水運(yùn)降本提質(zhì)增效，培育港航新質(zhì)生產(chǎn)力，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加快構(gòu)建以平陸運(yùn)河為牽引的現(xiàn)代化水運(yùn)物流新體系。
2025年再開(kāi)挖土石方3900萬(wàn)方！廣西平陸運(yùn)河建設(shè)加速度
廣西將全力保障平陸運(yùn)河建成運(yùn)行，優(yōu)化主干線大通道，暢通高等級(jí)航道網(wǎng)，推進(jìn)水運(yùn)降本提質(zhì)增效，培育港航新質(zhì)生產(chǎn)力，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加快構(gòu)建以平陸運(yùn)河為牽引的現(xiàn)代化水運(yùn)物流新體系。
2月25日上午，廣西全區(qū)港航工作會(huì)議在南寧召開(kāi)。會(huì)議明確了2025年廣西水運(yùn)發(fā)展具體目標(biāo)：計(jì)劃總投資約264億元，平陸運(yùn)河完成年度投資170億元、土石方開(kāi)挖3900萬(wàn)立方米，水路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)3%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行1.1萬(wàn)班列，北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬(wàn)標(biāo)箱。
會(huì)議全面總結(jié)了2024年廣西水運(yùn)發(fā)展取得的突破性成就。這一年，在黨中央、國(guó)務(wù)院和自治區(qū)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)港航系統(tǒng)堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，全力打造廣西水運(yùn)“新運(yùn)河”“新通道”“新門(mén)戶”，加快構(gòu)建以平陸運(yùn)河為牽引的“一縱一橫、六干三支”廣西水運(yùn)體系。
2024年，平陸運(yùn)河項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)，累計(jì)完成投資470.01億元，其中2024年完成投資230.8億元，為年度目標(biāo)的115.4%。全區(qū)水運(yùn)交通固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成337.14億元，同比增長(zhǎng)5.84%，再創(chuàng)歷史新高；港航生產(chǎn)能級(jí)躍升，全區(qū)完成貨物吞吐量超7億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬(wàn)標(biāo)箱；水運(yùn)新格局重塑升級(jí)，內(nèi)河航道通航里程達(dá)5868公里，其中1000噸級(jí)及以上高等級(jí)航道1407公里，均居全國(guó)前列；航道保通保暢成效顯著，全區(qū)船閘過(guò)貨量突破5.1億噸；引航技術(shù)不斷精進(jìn)，數(shù)字港航取得新突破，專(zhuān)業(yè)人才凸顯強(qiáng)賦能支撐。
2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年和“十五五”規(guī)劃的謀劃啟動(dòng)年，也是廣西水運(yùn)新格局構(gòu)建的啟動(dòng)之年。廣西將全力保障平陸運(yùn)河建成運(yùn)行，優(yōu)化主干線大通道，暢通高等級(jí)航道網(wǎng)，推進(jìn)水運(yùn)降本提質(zhì)增效，培育港航新質(zhì)生產(chǎn)力，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加快構(gòu)建以平陸運(yùn)河為牽引的現(xiàn)代化水運(yùn)物流新體系。
會(huì)議最后要求，廣西港航系統(tǒng)要以更高的政治站位，緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)夥潘枷搿?chuàng)新求變，向海圖強(qiáng)、開(kāi)放發(fā)展，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央和自治區(qū)的重大決策部署上來(lái)。堅(jiān)持實(shí)干為要、創(chuàng)新為魂，緊扣目標(biāo)、聚焦補(bǔ)短、狠推項(xiàng)目、強(qiáng)化作風(fēng)，確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處，為高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局貢獻(xiàn)港航力量。
