首次招標失敗！總投資約27億高鐵項目重新采購河砂、碎石！
據悉，項目工程于2022年9月25日開工，計劃于2027年3月25日竣工，總投資約27.37億元。
首次招標失敗！總投資約27億高鐵項目重新采購河砂、碎石！
據悉，項目工程于2022年9月25日開工，計劃于2027年3月25日竣工，總投資約27.37億元。
日前，中鐵大橋局集團有限公司發布新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-5標自購物資（河砂、碎石）重新招標公告。據悉，項目工程于2022年9月25日開工，計劃于2027年3月25日竣工，總投資約27.37億元。
2025年2月14日，該項目發布過招標公告，但招標失敗，現對自購物資河砂、碎石進行重新招標。本次招標的內容依舊為河砂（中砂）5萬噸，碎石（5-31.5mm）7.5萬噸。但取消了“財務能力要求：代理商注冊資金不低于500萬元人民幣，經稅務部門注冊登記核準的一般納稅人，具有良好的社會信譽和財務狀況”的要求，此次招標能否順利成交，砂石骨料網將持續關注！
招標公告顯示，新建京港高速鐵路九江至南昌段，位于江西省北部，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺)通道的關鍵區段，也是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中福銀綜合運輸通道的組成部分，共分為8個標段建設.
另外，新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-5標段起訖里程：DK88+086.68～DK97+797.311，由贛江橋起點至贛江橋公鐵合建段G79號墩，全長9.711km，其中單建鐵路6.54km，公鐵合建3.171km，包含小里程側鐵路單建段引橋、西支主通航孔橋及公鐵合建段引橋。鐵路設計時速350km/h，公鐵合建段上層為雙向8車道城市快速路，設計時速80km/h，下層中間為雙線鐵路，兩側各為2車道城市主干道，主干道設計時速60km/h。建設資金由昌九城際鐵路股份有限公司出資，工程于2022年9月25日開工，計劃于2027年3月25日竣工。
